Se ne parla come di una novità che il ministro Maroni rimpicciolisce ma la “Duomo Connection” risale al 1990: dopo 24 operazioni di magistratura e polizia siamo arrivati ai 300 arresti di assessori e politici lombardi continua »

Per la mafia calabrese, l’autonomia dei clan (anche e forse soprattutto al nord) è importante, ma non deve andare a scapito dell’organizzazione nel suo complesso. Ecco allora che il Settentrione viene chiamato (e talvolta richiamato) a portare il “verbo” dei boss rispettando una complessa struttura criminale continua »

L’omertà dei lombardi-lombardi non ha niente da invidiare a quelle imposte dalle mafie nel sud. Troppo occupati ad andare “a lavurà”, non ricordano e non hanno mai visto i boss che danno ordini e muoiono bevendo il caffè continua »

A nessuno è permesso mettersi in sonno come succede nella massoneria. Difficile sopravvivere se “spogliato dell’onore”. L’infamità è la più grave delle colpe: guai confessare i crimini alle forze dell’ordine continua »

Giulio Cavalli è un attore, uno scrittore e recentemente è diventato anche consigliere regionale della Lombardia. È contemporaneamente tutte e tre le cose, ruoli vissuti uno come conseguenza dell’impegno nell’altro, impossibile scegliere quale è ora la professione che meglio lo rappresenta. Ha cominciato a farsi conoscere come attore per arrivare ad essere una delle voci della denuncia delle vergogne della nostra società, sporcizie che si vorrebbero nascondere sotto … continua »

Mafie e religione: un sistema per cercare di legittimarsi. E quando c’è qualcuno che cerca di ribellarsi, come monsignor Luigi Renzo, ecco che minacce e omertà la fanno da padrone. Intanto tutto va bene per far sentire la presenza della criminalità: sagre patronali e luoghi mistici continua »

Risalendo con pazienza dai reati comuni, le forze di polizia hanno ricostruito le trame mafiose. Arresti clamorosi che la nuova legge Alfano renderà impossibili. Le cosche esultano continua »

Il porto di Gioia Tauro, situato a nord di Reggio Calabria, è oggi uno dei principali scali commerciali marittimi del Mediterraneo, ma nel 1960, quando fu progettato, si pensava dovesse servire come supporto a quello che sarebbe dovuto essere il quinto centro siderurgico italiano di Reggio Calabria, progetto questo che non vide mai la luce.

L’inizio dei lavori avvenne negli anni ’70 e l’esecuzione dell’opera venne affidata alla multinazionale Contship Italia. Malgrado la preventiva sottoscrizione di un patto anti-corruzione … continua »